EXPOSÉ.

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L’ouverture de l'isthme à la grande navigation, sans obligation de rompre charge, l’économie de la distance et du temps ne peuvent manquer de donner une immense impulsion à des relations com­merciales qui grandissent déjà si rapidement.

Non-seulement le canal maritime présentera la voie la plus courte au commerce établi, mais encore il ouvrira à la civilisation universelle de vastes con­trées aujourd’hui étrangères au mouvement com­mercial du monde. En faisant de la mer Rouge l’une des principales routes de ce mouvement, le perce­ment de l’isthme de Suez met l’Europe en contact direct et journalier avec l’Abyssinie, l’Yémen, le lledjaz, Mascate, les côtes d’Afrique, pays riches en café, en gomme arabique, en cire, en peaux, en ivoire, en laine, en indigo, etc.

Des troupeaux de bétail abondent en Abyssinie ; — une mule s’y vend 25 fr., un bœuf 10 fr., un mouton 5 fr.

Les bois pour les constructions et l’ébénisterie v sont répandus dans de vastes forêts que la hache n’a jamais attaquées. Il y a le long des côtes de la mer Rouge des mines de soufre, de plomb; des carrières de marbre, de porphyre; des plages éten­dues propres à l’établissement de marais salants, etc.

il est évident que la communication entre les deux mers amènera une révolution dans la naviga­tion et dans le commerce. Comme pour tout grand