AVANT-PROJET DU PERCEMENT DE L’ISTHME. H1 les buses, 13'“ de largeur et 6 m , 10 de profondeur d’eau.
Pour la coupure de l’isthme de Panama par un canal maritime, telle que l’a conçue M. Garella, la largeur du canal à la ligne d’eau a été proposée de 44“ et la profondeur d’eau à 7“.
Le prince Louis-Napoléon, qui a publié en 1846 un remarquable travail inséré dans la Revue Britannique , sous ce titre : Canal de Nicaragua, admettait les mêmes dimensions que M. Garella dans le projet qu’il se proposait de mettre à exécution pour établir la communication entre l’océan Atlantique et l’océau Pacifique.
Nous avons, par des considérations qui seront bientôt exposées, admis que les frégates à aubes et celles à hélices, connue les navires de 1,000 à 1,500 tonneaux, devaient parcourir le canal, afin de donner à la navigation la plus large satisfaction. Nous avons donc fixé la largeur du canal à la ligne d’eau à 100 m , son tirant d’eau minimum à 6 m ,50 au-dessous des basses eaux de la Méditerranée. Les écluses, au nombre de deux, auront 100 m de longueur, 2l m de largeur et 6 m ,50 de profondeur d’eau minimum. Ces ouvrages seront établis aux deux extrémités du canal, immédiatement avant les digues formant le chenal qui, de chaque côté, relie le canal aux deux mers. Ces deux écluses feront partie d’un barrage éclusé et mettront ainsi le canal