AVANT-PROJET DU PERCEMENT DE L’ISTHME. 179
Report. . . 5,370,000 fr pour en faire en même temps un pont de passage et augmenter le poids des maçonneries ; 3° enfin, parce qu’il a fallu défendre les rives du Nil par 1,600 m de murs de quai, tant aux abords du barrage qu’à la tête des trois canaux, ce qui n’est pas nécessaire ici.
Malgré ces raisons, nous avons adopté le chiffre ci-dessus, afin d’obtenir un résultat plutôt exagéré qu’au- dessous de la réalité, et de donner ainsi toute confiance dans nos évaluations.
Jetées de Péluse et de Suez.
Pour les jetées, tant de Péluse que de Suez , nous avons dit que nous adoptions le mode de construction à pierres perdues, tel qu’il a été exécuté dans les plus grands ouvrages connus et dans la plupart des ports de la Méditerranée, tels que Cannes,
Baudot, Barcelone, Valence, Cadix,
Gênes, etc., etc., en réduisant toutefois la largeur de la chaussée suivant
A reporter. . . 5,370,000 fr