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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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Positionsnummer

Brückenbau.

Fundirungsart

1234

5

I. Betonirung unter Wasser.

Montlouisbrücke über die Loire.. Plessis- les- Tours- Brücke über die Loire Château- du- Loire- Brücke über die Loire Mansbrücke über die Huisne.

Châtelleraultbrücke über die Vienne

II. Fundirung mit Wasserschöpfen.

a) Im fliessenden Wasser.

Tiefe, Meter

Grundfläche, Qua­dratmeter

Kubikinhalt, Kubik­meter

Fundirungskosten

pro Kubikmeter

Gulden österr. W.

5.00 84.00 420 31.9

5.00

76.00

380

34.4

3.65

70.00

255

34.4

4.85

70.00

340

31.1

•

3.66

84.00

307

13.9

la Creusse- Brücke erster Pfeiler

4.00 180.00

720

23.5

zweiter

4.00 170.00

680

26.5

17

"

5.50 83.00 8.86 84.00

457 17.2

744

17.6

14.20 91.00 1.290

28.6

8.25 153.00 1.262 29.8 8.90 94.00 837 30.2

9.60 78.00

749

56.3

•

7.60 102.00 775

42.0

8

68

b) Im Meerwasser.

Quimperléviaduct

9 Aurayviaduct

10 Redoubrücke über die Vilaine, linkes

Widerlager...

•

•

Hennebontviaduct, Strompfeiler

11

Scorffbrücke, Widerlager

12

13

"

14

15

16

17

Trennungspfeiler Port- Launay- Viaduct, Strompfeiler.

III. Fundirung auf Piloten.

Brivetbrücke, beide Widerlager St. Nikolausbrücke, Widerlager Isacbrücke, beide Widerlager

18 Oustbrücke, Widerlager und Pfeiler..

•

•

7.00 171.00 11.50 114.00 11.00 124.00

1.197 1.311 13.0 1.364 16.4

8.4

zwei

11.50 300.00 3.450

25.2