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Zu dem Resultat des überseeischen Handels haben die verschiedenen Nationen der Erde in folgender Weise beigetragen:

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In Bezug auf die Einfuhr: England mit 45,73%; Frankreich mit 17,33/ die La Plata- Republiken mit 7,26%; die Hansestädte mit 6,15%; die Vereinigten Staaten mit 5,36%; Belgien mit 4,80%; Portugal mit 3,69%, und die übrigen Staaten mit 9,68%.

In Bezug auf die Ausfuhr: die Vereinigten Staaten, welche einen sehr grossen Theil der brasilianischen Pro­dukte consumiren, mit 54,84%; England mit 9,07%;" Frankreich mit 5,62%; die La Plata-Republiken mit 5,29%; Portugal mit 3,20%%; die Hansestädte mit

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2,03%; Belgien mit 1,04%%; die übrigen Staaten mit

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27,94%.

Zum Aufschwung des Reiches in diesen letzten Jahren haben bedeutend beigetragen: die Entwickelung der überseeischen Dampfschifffahrt, die Zunahme an Credit­Anstalten, die Freiheit der Küstenschifffahrt, Vermehrung der Eisenbahnen und der Küsten- und Fluss- Dampfschiff­fahrt, die aus den Staats- und Provinzial- Kassen Unter­stützung erhalten.

Die überseeische Schifffahrt in dem Finanzjahre von 1871 bis 1872, nach dem Eingange und Ausgange be­rechnet, hat mit 6,324 Schiffen mit 3.408,402 Tonnen ( 2.703.691.028 Kilogr.) und 122,391 Personen Bemannung statt gefunden; die Küsten- Schifffahrt mit 9,893 Schiffen mit 2.402,309 Tonnen( 1.905.614.798 Kilogr.) und 139.235 Personen Bemannung.

Durch folgende vergleichende Uebersicht kann man sich eine Idee machen von der Zunahme der Schiff­fahrt in den Finanzjahren von 1864-1865 und von 1871-1872: